日前，中国建筑集团有限公司（以下简称中国建筑）山东聊城兴华路跨徒骇河大桥举行碳纤维斜拉索挂索仪式，标志着国产碳纤维首次应用于桥梁主索，为碳纤维在土木工程领域应用积累重要经验。值得关注的是，提出新理论、开辟新领域、探索新路径……从企业发展和行业进步出发，越来越多的自主创新正把握时代脉搏，应对问题挑战。大国重器赋能大国建造 7月30日，主跨1160米的宜昌伍家岗长江大桥建成通车。与此同时，作为主大桥的核心基础，大桥北岸155米主塔采用自主研发的智能造塔机，打破了桥塔施工长期依赖液压爬模体系的行业现状，施工效率提升30%。这是中国建筑用高新技术改造传统行业的一个缩影。以建筑工业化为例，中国建筑研发投入超40亿元，构建了大国建造的核心技术竞争力。更为关键的是，自主研发的全球加载能力最强、加载空间最大、功能最领先的土木工程实验设备“中建万吨级多功能实验系统”投入使用；国内首个“智能装配造桥机”实现桥上喂梁、地面提梁，实现关键工序自动化，大大提高了安全性能和工效，每公里架设时间可节省7天；“零海拔屋”在海拔3500米西南高原地区圆满完成拼装与联调，成功实现建筑群模块化、超低能耗、智能控制等关键技术应用突破；“空中造楼机

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